Nicola Furnari, presidente de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (Avavit), explicó que los costos de boletería aérea sufrieron un aumento a finales de año, debido a la alta demanda.
En diciembre se hicieron incluso vuelos especiales, un promedio de 10 vuelos diarios con mayor repunte a partir del 24.
“Sobre todo para la parte internacional, igual la boletería nacional hacia destinos como Margarita tuvo incrementos. Ahora ya se puede ver cómo ha bajado la demanda en enero y proporcional a esto, los costos en el país, a pesar de la tendencia mundial por el costo del combustible”, destacó durante una entrevista a Unión Radio.
Funari precisó que se ha intentado abrir más vuelos en el país, pero todavía hay lugares que no tiene la demanda necesaria para aumentar su frecuencia como Maracaibo, Puerto Ordaz, Cumaná, Mérida, El Vigia y Táchira.
Reiteró que lo ideal sería que sigan abriendo rutas que permitan la competencia, para aumentar la oferta, reducir los precios y, a su vez, reactivar el turismo a lo interno.
Referente a los vuelos hacia Colombia, insistió en que con las tres frecuencias semanales que tiene la única aerolínea que opera ahora en la ruta Bogotá – Caracas, no es suficiente para dar abasto a toda la demanda, resaltando la necesidad de activar nuevas aerolíneas no solo para Bogotá sino para destinos como Cali, Medellín y Barranquilla.
Durante varios años, los connacionales de ambos países se veían obligados adquirir dos boletos para ir al vecino país, con escala en Panamá. Los costos eran similares al de un boleto con destino a Europa.
“No solamente sería beneficioso para el intercambio turístico y de viajes entre ambos países, sino que además abre la posibilidad de conectar a toda Sudamérica y toda Europa”, añadió sobre la activación de nuevas aerolíneas este 2023.
