Este lunes, el Gobierno alemán confirmó que su canciller, Olaf Scholz, viajará a Beijing a inicios de noviembre para reunirse con el presidente chino Xi Jinping.
Steffen Hebestreit, el portavoz de Scholz, informó que el canciller considera «necesario y correcto» realizar finalmente su visita inaugural a Beijing, la cual se había visto frenada por las restricciones vinculadas a la pandemia Covid-19.
Scholz viajará a la capital china junto a una «pequeña delegación económica», y luego visitará Vietnam y Singapur, después de haber realizado ya su visita de investidura a Japón la pasada primavera, reportó EFE.
Hebestreit subrayó además que los contactos con el Gobierno chino se producen de manera regular y que Scholz y Xi volverán a coincidir a mediados de noviembre en Bali con motivo de la cumbre del G20 y más adelante con motivo de la cumbre sinoalemana que acogerá Berlín en enero de 2023.
Polémica compra
Sobre la polémica desatada en los últimos días por los rumores de una posible compra por parte de la empresa estatal china Cosco de una parte de un terminal del puerto de Hamburgo, Hebestreit apuntó que el consejo de ministros todavía no ha tomado la decisión al respecto.
El portavoz recordó que el gigante chino cuenta con participaciones en los puertos de Rotterdam, Amberes-Brujas, El Pireo y otras 24 instalaciones europeas, por lo que «cuando se trata de una infraestructura esencial siempre es correcto examinarlo, el Gobierno lo toma muy en serio», aseguró.
Matizó, sin embargo, que en este caso el puerto de Hamburgo seguirá estando bajo control del municipio y que Cosco adquiriría solamente participaciones en uno de los operadores.
La semana pasada varios medios alemanes señalaron que el canciller está tratando de imponer la autorización de la operación en contra del criterio de todos los ministerios competentes, incluso de los que se encuentran en manos de sus propios colegas socialdemócratas.
Por su parte, el ministro de Economía y vicecanciller, el verde Robert Habeck, se ha pronunciado con anterioridad en contra de la venta debido a la importancia estratégica del puerto y ha hecho alusión al error cometido con la dependencia del gas ruso y la crisis energética desencadenada por las «sanciones» contra Rusia.
